Редукторы цилиндрические

Редукторы с цилиндрическими передачами широко применяются в разных отраслях промышленности. Это объясняется тем, что они могут передавать в широком диапазоне крутящие моменты, обеспечивать необходимые передаточные числа, обладают высоким коэффициентом полезного действия, несложностью конструкции, удобством монтажа и демонтажа. Цилиндрические редукторы по числу ступеней передач могут быть одно-, двух-, трех- и многоступенчатыми и могут обеспечить значительные передаточные числа и большие крутящие моменты. В зависимости от конструкции приводимой машины цилиндрические редукторы выполняются с горизонтальным или вертикальным расположением валов.

Выбор редукторов проектные организации и заводы-изготовители ведут по разным методам. Некоторыми заводами и организациями разработаны графики унифицированных режимов работы машин и редукторов, которые характеризуются длительностью рабочего цикла и колебаниями величины нагрузки. В большинстве случаев устанавливаются четыре режима: средний (С), тяжелый (Т), весьма тяжелый (ВТ) и непрерывный (Н). Многие заводы одновременно с длительностью рабочего цикла учитывают ударность приложения нагрузки от приводимой машины к зубчатым передачам редукторов. Устанавливаются коэффициенты характера нагрузки при учете спокойной нагрузки, умеренных и сильных толчков. При выборе редукторов учитывается также конструкция и характер работы двигателя, например влияние электродвигателя на нагрузки зубьев редуктора меньше, чем двигателя внутреннего сгорания.

По области применения, масштабности и конструктивному исполнению цилиндрические редукторы можно разделить на редукторы общего назначения и редукторы среднего и тяжелого машиностроения.

Цилиндрические редукторы общего назначения

К цилиндрическим редукторам общего назначения относятся редукторы типов: ЦУ, Ц2У, ЦЗУ, Ц2У-Н, Ц2С, МЦ и МЦ2С. Они имеют межосевые расстояния от 100 до 500 мм. Зубья передач имеют высокую твердость, полученную цементацией с закалкой или азотированием, и способны нести более высокую нагрузку по сравнению с ранее выпускаемыми редукторами. Редукторы рассчитаны на длительный непрерывный режим работы и должны быть проверены на допускаемую термическую мощность. Рассмотрим конструктивное исполнение одно-, двух- и трехступенчатых редукторов.

 

Цилиндрический одноступенчатый редуктор (1ЦУ-100, 1ЦУ-160, 1ЦУ-200, 1ЦУ-250)

Редукторы цилиндрические одноступенчатые узкие горизонтальные общемашиностроительного применения типов 1ЦУ-100, 1ЦУ-160, 1ЦУ-200, 1ЦУ-250 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.

Редуктор цилиндрический двухступенчатый (1Ц2У-100, 1Ц2У-125, 1Ц2У-200, 1Ц2У-250)

Редукторы цилиндрические двухступенчатые горизонтальные общемашиностроительного применения типоразмеров 1Ц2У-100, 1Ц2У-125, 1Ц2У- 200, 1Ц2У-250 предназначены для изменения крутящих моментов и частот вращения.

Редуктор цилиндрический двухступенчатый (Ц2У315Н - Ц2У500Н)

Редукторы Ц2У-Н зубчатые цилиндрические двухступенчатые узкие горизонтальные общего назначения служат для увеличения крутящих моментов и уменьшения частоты вращения. Редукторы применяются в районах с умеренным климатом (исполнение У), сухим и влажным тропическим климатом (исполнение Т), категорий размещения 1, 2, 3, 4 (работа на открытом воздухе под навесом, в закрытых помещениях и помещениях с регулируемым климатом).

Редуктор цилиндрический трёхступенчатый (Ц3У160, Ц3У200, Ц3У250)

Редукторы Ц3У зубчатые цилиндрические трехступенчатые узкие горизонтальные общего назначения служат для увеличения крутящих моментов и уменьшения частоты вращения. Редукторы применяются в макроклиматических районах с умеренным климатом (исполнение У), сухим и влажным тропическим климатом (исполнение Т), категорий размещения 1, 2, 3, 4 (работа на открытом воздухе под навесом, в закрытых помещениях и помещениях с регулируемым климатом).

Редуктор цилиндрический РМ-250 – РМ-1000

Редукторы цилиндрические двухступенчатые горизонтальные общемашиностроительного применения типов РМ-250; РМ-350; PM-400; РМ-500; Р650; РМ-750; РМ-850; PM-1000 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.